1. असामान्य विद्युत संचालन (उच्चतम प्रतिशत)
यह निर्माण स्थलों पर सामने आने वाली सबसे आम खराबी है, जो मुख्य रूप से इस प्रकार प्रकट होती है:
तेल पंप मोटर चालू होने के बाद बिल्कुल भी काम नहीं करता है: यह अक्सर क्षतिग्रस्त माइक्रोस्विच, ढीले पावर प्लग या असफल स्टार्टिंग कैपेसिटर के कारण होता है। यदि मोटर गुनगुनाहट की आवाज करती है लेकिन घूमती नहीं है, तो यह आम तौर पर इसलिए होता है क्योंकि तेल पंप अशुद्धियों से फंस जाता है या अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल होता है, जिससे यह रुक जाता है।
तेल पंप सामान्य रूप से चलता है, लेकिन सिलेंडर बिल्कुल भी नहीं चलता है: सामान्य कारणों में शामिल हैं अपर्याप्त हाइड्रोलिक तेल, दबाव को नियंत्रित करने वाले वाल्व का दबाव बनाने के लिए बहुत ढीला होना, एक भरा हुआ तेल फ़िल्टर तेल सर्किट को अवरुद्ध करता है, एक बंद क्विक कनेक्ट फिटिंग जिसके कारण दबाव राहत मिलती है, या दबाव राहत वाल्व बंद नहीं होता है।
सिलेंडर रुक-रुक कर या अनियमित रूप से चलता है: यह मुख्य रूप से हाइड्रोलिक तेल के साथ हवा के मिश्रित होने, सिलेंडर सील की उम्र बढ़ने और आंतरिक रिसाव, या फ्रेम गाइड रेल में अपर्याप्त तेल के कारण जाम होने के कारण होता है।
2. असामान्य दबाव पैरामीटर
अपर्याप्त सिस्टम दबाव, पाइपों को एक साथ धकेलने में असमर्थ: तेल की मात्रा और दबाव विनियमन के मुद्दों को खारिज करने के बाद, यह अक्सर पाइप लीक, अटके हुए ओवरफ्लो वाल्व, या तेल पंप के टूट-फूट के कारण होने वाले आंतरिक रिसाव के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप अपर्याप्त दबाव होता है।
अस्थिर दबाव और बार-बार दबाव गिरना: ज्यादातर अक्सर रिलीफ वाल्व के अंदर फंसी अशुद्धियों या पुरानी होने और लीक होने वाली सील के कारण होता है; शायद ही कभी किसी ख़राब या क्षतिग्रस्त दबाव नापने का यंत्र द्वारा।
दबाव जारी नहीं किया जा सकता है, दबाव विनियमन विफल हो जाता है: आम तौर पर दबाव विनियमन वाल्व कोर के अटक जाने या गंभीर रूप से खराब होने के कारण होता है, जिससे दबाव विनियमन कार्य में खराबी होती है।
3. तेल रिसाव दोष
त्वरित कनेक्ट फिटिंग में तेल रिसाव: सबसे आम, अक्सर गैस्केट की उम्र बढ़ने और विरूपण या फिटिंग के घिसाव के कारण, जिसके परिणामस्वरूप सील खराब हो जाती है।
उच्च दबाव वाली हाइड्रोलिक नली का रिसाव/उभार: लंबे समय तक झुकने और उम्र बढ़ने से नली के शरीर को नुकसान होता है; यह एक उच्च जोखिम वाली गलती है, और निरंतर उपयोग से नली फटने का खतरा रहता है।
सिलेंडर एंड कैप और पिस्टन रॉड पर तेल का रिसाव: आंतरिक तेल सील/सीलिंग रिंग के घिसने और पुराने होने के कारण होता है, जिसके परिणामस्वरूप सील विफल हो जाती है।
वाल्व ब्लॉक संभोग सतह पर तेल रिसाव: अक्सर सीलेंट की उम्र बढ़ने और विफलता या ढीले कनेक्टिंग स्क्रू के कारण होता है।
